Чертеж мангала из металла паровоз. Мангал-паровоз своими руками: материалы, инструкция по изготовлению. Процесс создания мангала-паровоза

Жаровню в виде мангала-паровоза можно заказать в специальных магазинах или у мастера, но это обычно дорогое удовольствие. Такой мангал возможно сделать и самостоятельно. Вы можете сконструировать совершенно разные формы, все зависит только от вашего воображения. Мангал-паровоз – это одна из наиболее удачных форм мангалов, он имеет много функций, эстетически приятен, его можно сделать как-то по-особенному креативно.

Мангал-паровоз станет очень необычной деталью двора вашей дачи. Самой различной может быть конструкция, к тому же при проектировании появляется еще больше места и простора для творчества и дизайна.

Готовый мангал-паровоз очень удобный и многофункциональный, но отличается высокой ценой. Однако если вы умеете работать с металлом, то вы вполне сможете смастерить его сами, сэкономив деньги. Чтобы осуществить эту идею, заранее будет необходимо узнать о строительстве поподробнее, о необходимых материалах. Со стороны мангал-паровоз будет выглядеть как миниатюрный поезд.

Основная функция мангала – это приготовить на нем вкусную еду. У конструкции мангала-паровоза есть еще много преимуществ и бонусных функций и возможностей благодаря используемому материалу.

Необходимые инструменты

Основные инструменты для строительства мангала собственноручно: чертежи, аппарат для сварки, отвертка, плоскогубцы, огнеупорная краска, шурупы. Чертеж можно сделать самому, если у вас есть представление, какой должен быть мангал, возможно сделать эскизы и предоставить их мастеру, либо начертить самому. Но также можно собрать фотографии и уже по ним сделать чертежи. Для мангала вам будут необходимы материалы в зависимости от его конструкции.

Конструкция мангала-паровоза

Основным элементом мангала является, конечно же, жаровня, которая должна иметь отделение для горящих материалов (это могут быть угли, либо, дрова). Этот отсек является определяющим, без него в мангале нет никакого смысла, он становится просто украшением. Основное в мангале-паровозе – это жаровня.

Если выбор пал на изготовление мангала-паровоза, то в чертежах должна обязательно присутствовать труба , она будет в мангале для красоты и дымоотвода.

Для удобства дальнейшего использования мангала необходимо заранее предусмотреть место, где будет располагаться посуда, а также где должно мариноваться мясо.

Можно сконструировать мангал таким образом, чтобы нанизывать мясо прямо у жаровни, благодаря чему не придется тратить время на ходьбу от одного места к другому с нанизанным мясом, собирая пыль, грязь и летнюю мошкару.

Изготовление

Нужно быть готовым к тому, сколько времени у вас займет строительство мангала-паровоза: если заниматься строительством ежедневно, то в таком темпе можно соорудить конструкцию мангала за несколько дней, но собрать весь мангал за один день, скорее всего, не выйдет. Нужно иметь это в виду.

Перед тем как начать строительство, обязательно нужно убедиться, что все ваши чертежи хорошего качества , на них нанесены все точные разметки и размеры будущего мангала. Необходимо тут же продумать, будет ли ваш мангал-паровоз с колесами или без, будет ли в конструкции еще один вагон, в который вы можете в будущем класть материалы или дрова. Необходимо сопоставить ваши возможности, придумать пару вариантов, выбрать лучший из них, представить, как вы готовите мясо, так словно мангал у вас уже есть, каким он представляется. Теперь необходимо посмотреть на имеющиеся материалы, при необходимости дополнить их, докупить что-то и, постоянно сверяясь с чертежами или эскизами, начать строительство.

Лучше всего строение мангала-паровоза получается из газовых баллонов, основным элементом будет сама жаровня – она выглядит как вертикальная часть с трубой и также горизонтальная часть.

Для того чтобы изготовить жаровню, хорошо подходят газовые баллоны 50 л.

Похожие модели изготавливают из различного металла, потому что именно он лучше всего подходит для этой цели, являясь одновременно прочным и долговечным материалом. Металл выдерживает повышенную температуру, его легко обработать и изменить. Если же говорить конкретнее, то возможно использование чугуна или стали, эти материалы являются основой всех элементов конструкции-паровоза. Именно свойства этих металлов будут способствовать тому, что будет очень просто приготовить сочное мясо, которое будет очень вкусным, с поджаристой корочкой. Такая конструкция является довольно долговечной и прослужит вам много лет.

Если вы хотите, чтобы мангал-паровоз вам долго и хорошо служил, то при изготовлении важно подобрать оптимальную толщину металла , не тоньше, но и не толще стандартов. Те поверхности, которые будут находиться в прямом контакте с горящими веществами, непременно должны быть толщиной минимум восемь миллиметров. А иначе, если вы не соблюдете этих условий, металл может стать настолько тонким, что из-за собственного веса ваш новенький мангал-паровоз даст скосы и деформируется под тяжестью своего же веса.

Такие мангалы выполняют много функций, что является основным хорошим моментом таких сложных конструкций. Мангал-паровоз с несколькими отделениями обеспечивает все для приготовления пищи на естественном огне. Так, на гриле готовят шашлыки, свежие овощи. На барбекю готовят стейки на решетке, которые пахнут ароматным дымком. Для горячего копчения используются отделения барбекюшниц. Если у мангала-паровоза есть боковая камера, то ее применяют при холодном копчении.

Как разобрать газовый баллон безопасно?

Опасно работать с газовым баллоном сразу, особенно резать его, сначала обязательно нужно выпустить оттуда остатки воздуха, а также газов. Необходимо быть осторожными, так как баллон находился под давлением, а когда начинается резка может случиться взрыв из-за оставшегося в баллоне газа.

Необходимо скрутить кран с баллона, возможно, если он поддался коррозии и уже не поддается, то нужно будет применить газовый ключ. Из-за старости и ржавчины также могут не поддаваться переходы от баллона к крану. Используя капельницу, внутрь баллона нужно залить воду, тогда вода выталкивает из внутренности емкости оставшийся газ, а также воздух. Из-за того, что отверстие переходника слишком мало, необходимо залить воду внутрь баллона лишь в навесной позиции, в противном случае отверстие закупорится, а воздух не сможет выйти из баллона. Если так произошло, при возникновении воздушной пробки остается лишь залить воду маленькими порциями, тогда воздух выйдет частями.

Очень важно, чтобы вода заполнила баллон полностью.

Дизайн

Вариантов мангалов-паровозов бесконечное количество. Благодаря металлу и особенностям строительства мангал предполагает много специфичных декоративных частей.

Чтобы мангал отличался, вокруг его корпуса приваривают конструкции, которые делают его похожим на настоящий паровоз. В декоре мангала могут присутствовать дополнительные кованые и литые элементы. В зависимости от дизайна функции мангала меняются. Но и в маленькую модель возможно уместить все, что нужно, и внешний вид при этом нисколько не пострадает. Хорошо, когда у мангала есть дополнительные возможности.

Колеса, особенно когда конструкция объемная, могут помочь в перемещении мангала по территории.

Необходимые материалы

Для изготовления мангала-паровоза необходимо много металла в различных исполнениях. Чтобы изготовить корпус, рамы, колеса, навес, будут нужны: труба, бак, бочка, опустевшие баллоны, листовой металл и другие конструкции. Записывайте необходимые материалы, чтобы потом решить, что вы будете делать сами, а что лучше отдадите мастеру под заказ. И также это удобнее, чем держать все в голове, когда придете в магазин, чтобы докупить материалы.

Чтобы обработать материалы, вам понадобятся специальные аппараты: станки, болгарки, напильники, различные марки сварочных аппаратов, кувалды и дрели, а также молотки.

Необходимо помнить – не все вам придется покупать, например, даже станок для кованого декора вы вполне можете изготовить собственноручно. Благодаря станку из прута изготавливают самые различные завитки. Из оставшихся обрезков труб делают колеса. Чтобы рама мангала была прочной, можно взять профилированную трубу либо арматурные прутья или уголки.

Сварная рама

Сразу определить все точные размеры и сколько же потребуется конструкций, не получится, точное количество можно определить лишь во время составления чертежа. Нужно понять, где будут крепиться колеса, рама и вспомогательные конструкции. Детали соединяются при помощи сварочного аппарата, далее швы зачищаются, а при дефектах процедура повторяется, а металл срезается.

Корпус

На корпусе мангала можно поэкспериментировать и дать волю фантазии, но он может быть и стандартным в исполнении. В таком присутствуют горизонтальная гриль-барбекюшница, а также вертикальная камера. Для гриля можно взять за основу трубу либо газовый баллон.

Необходимо обрезать материал под свой размер, срезать верх трубы, приварить на петли, установить в роли крышки, сделать ручку. Боковую камеру можно изготовить из листовой стали и сварить в форме короба. Угловой профиль служит для создания каркаса, который сбоку закрывается листом металла.

Колеса и декор

Колеса лучше всего изготовить до строительства мангала, сделать сварку с рамой, пока еще корпус не установлен. Необходимо три–четыре пары колес, материалом для них служат трубы.

Украшение сада должно быть не только стильным, эстетичным и уместным, но и функциональным, именно поэтому, если вы решили установить около своего дома, дачи на участке мангал, можно изначально воплотить его в качестве интересной задумки.

Мангал паровоз – это интересное, оригинальное решение, которое украсит, дополнит собой любой садовый участок, он будет смотреться одинаково уместно и выигрышно около клумбы с цветами, беседки, обеденной группы, кашпо и любого другого объекта.

В данной статье вы можете найти видео, инструкции, особенности сборки своими руками мангала паровоза, руководства по подготовке к монтажу, качественные фото и многое другое, что поможет вам справиться с данной задачей и возвести у себя на участке оригинальный и одновременно функциональный объект.

Знакомство с особенностями изделий

Перед тем как сделать своими руками или мангал паровоз купить, необходимо ознакомиться с его ключевыми особенностями, функцией, которая заключается в том, чтобы готовить еду на углях прямо у себя в саду. Также данная разновидность агрегатов имеет ряд дополнительных функций, не менее важную роль, играют и материалы изготовления.

Мангал в виде паровоза во всех без исключения случаев изготавливается из металла, который отличается высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к высоким температурам. Более того, из металла можно сделать изделие определённой формы и очертаний, так как металл очень хорошо, просто обрабатывается, режется, загибается.

Также в качестве более дорогой альтернативы, мастерами и производителями, нередко используется чугун, он имеет более высокую стоимость, так как более износостойкий, хорошо аккумулирует тепловую энергию. В целях снижения стоимости на изготовления агрегата в виде паровоза, некоторые изготавливают из чугуна только отдельные элементы, которые подвергаются большему нагреву, например решётки.

Мангал паровоз, фото которого вы можете найти и подробно ознакомиться с ними в нашей статье, позволяет готовить ароматные, сочные и аппетитные блюда (овощи, мясо, рыбу, птицу). Сочность достигается не только за счёт конструктивных особенностей садовых конструкций, угля, дерева, но и посредством использования для сборки металла, который позволяет образоваться на еде хрустящей, золотистой и аппетитной корочке.

Важно правильно подобрать сталь для изготовления мангала своими руками – это должен быть металл с достаточной толщиной, в местах наиболее сильного нагрева и контакта с топливом, огнём, показатель толщины не должен быть меньше восьми миллиметров. Это не позволит материалу истончаться со временем, деформироваться, терять свои свойства, прочность.

Мангал в виде паровоза может иметь ряд характерных особенностей, конструктивных элементов:

Дополнить мангал можно и другими не менее важными конструктивными элементами, такими как полки, рабочие поверхности для сервировки блюд, их подготовки к подаче, приготовлению. В целях защиты прибора от попадания на жаровню осадков, паровозик комплектуется удобным козырьком, который выступает в роли крыши.

Мангал-коптильня-паровоз может иметь различный дизайн, установка может дополняться тематическими деталями и приспособлениями, формирующими образ настоящей модели. Например он дополняется поршнями, баллонами, решётками, трубами через которые отводятся продукты горения, такие вставки могут быть как кованые, так и полностью литые.

Продумывая дизайн проект, необходимо уделить отдельное внимание не только декору паровоза, его функционалу, материалам изготовления, но и его габаритам, которые формируются, выбираются, исходя из свободной площади сада, его планировки, наличия других объектов как: беседки, веранды, сараи, бани.

В качестве опоры, удобно будет использовать не простые ножки, а колёса, которые собираются из металлических прутьев, при этом они должны быть достаточно прочными, крепкими, хорошо закреплёнными, все швы и стыки обрабатываются сварочным аппаратом.

Цена на мангал паровоз может быть разной и зависит от:

• Выбранных материалов;
• Габаритных размеров;
• Функционала;
• Количества рабочих секций;
• Сложности и количества декоративных составляющих;
• Присутствие дополнительного оборудования, полок стеллажей, рабочих поверхностей;
• Массы конструкции;
• Сложности сборки и монтажа.

За счёт того, что цена на готовую вариацию или сделанную на заказ составит минимум несколько десятков тысяч рублей, самым лучшим вариантом станет изготовление садового агрегата своими руками.

При необходимости такое устройство можно дополнить функциональными полками, крючками, дымоходом, навесом. Например крючки можно навесить к раме изделия, они изготавливаются из толстой проволоки, на них вешают такие аксессуары как щипцы или кочерга. На полках будет удобно хранить посуду, столовые приборы и другую кухонную утварь, их изготавливают из тонкой листовой стали, радиаторных решёток. Навес или крыша должна быть по максимуму функциональной и правильной формы, которая позволит воде и снегу стекать/падать вниз и не попадать на решётку, поверхность в которой готовится пища.

Важно правильно подобрать краску, которая будет выполнять роль защитного барьера стали или чугуна, она должна быть огнеупорной, нетоксичной, защищать изделие от возникновения ржавчин и коррозий.

Материалы и сборка своими руками

В первую очередь перед тем, ка приступить к сборке мангала паровоза своими руками, необходимо определиться с точным местом его расположения в саду, сделать подробный план-чертёж, с отображением всех особенностей, размеров конструкции. Далее приступаем к подготовке, покупке нужных материалов, инструментов, фурнитуры.

Для сборки своими руками нам понадобится обзавестись:

• Стальными трубами с разным диаметром;
• Баком, бочкой, пустым газовым баллоном, бидоном или любым другим похожим предметом;
• Листовым металлом;
• Профильными трубами;
• Стальными прутьями, арматурой;
• Уголками.

Для того, чтобы комфортно и безопасно работать с металлическими составляющими, листами, фурнитурой, потребуется купить или взять в аренду:

• Болгарку;
• Напильник;
• Сварочный аппарат;
• «Улитку» для создания кованых элементов;
• Дрель, молоток или кувалду на выбор.

При необходимости, вы можете сконструировать своими силами приспособления для сборки кованых деталей – это поможет изготавливать изделия любого уровня сложности из простых металлических прутьев.

На первом этапе проведения сборочных работ, необходимо собрать так называемую опору или каркас, в основе которой лежат профилированные трубы, они обеспечивают установке максимальную прочность и устойчивость. Сечение трубы при этом может быть, как круглым, так и квадратным, для дополнительной фиксации, усильте каркас посредством уголков и арматурных прутьев.

Габаритные размеры и форма агрегата подбирается в каждом конкретном случае индивидуально и подгоняется посредством чертежей, важно, чтобы изначально оставалось пространство под основную часть мангала, колёса, вспомогательные элементы.

Резка металлических прутьев, труб осуществляется посредством болгарки, для надёжного, прочного соединения элементов конструкции между собой, необходимо использовать сварочный аппарат, после чего дождаться пока швы хорошо застынут и выполнить обработку с помощью шлифовального круга или напильника. При обнаружении спаек и дефектов они срезаются и сварка выполняется повторно.

Теперь приступаем к сборке корпуса изделия – это может быть, как горизонтально расположенная гриль и барбекюшница, с вертикальной камерой (зона копчения), так и открытый гриль, рядом со смежной топкой.

Для изготовления корпуса понадобится труба с большим диаметром, газовый баллон (полностью пустой), бачок и бидончик. Производим подгонку материала или ёмкости под необходимые, указанные в чертеже габариты, под барбекю необходимо срезать верхнюю часть трубы. Срезанный элемент устанавливаем на его место и фиксируем посредством петель, она будет выполнять функцию крышки, делаем отверстие для ручки и устанавливаем её, лучше всего чтобы рукоятка не нагревалась в процессе использования мангала, была оборудована защитной накладной из дерева.

Лучше всего использовать в качестве основы газовый пустой баллон, так как в этом случае вам не придётся думать, как и из чего делать закруглённые боковины, которых не остаётся например при срезании верхней части у трубы.

Теперь приступаем к сборке бокового отсека, который изготавливается из листов стали, имеет квадратную форму и комплектуется крышкой. Данный конструктивный элемент соединяется с основной частью мангала, посредством специального канала, также сборку можно выполнить из угловых профилей. Все элементы конструкции, в том числе рама, корпус необходимо сварить между собой, боковины также закрываются листовым металлом.

Для придания устройству устойчивости, необходимо подготовить специальные колёса, они собираются заранее и привариваются к корпусу ещё до того, как будет произведена установка оборудования. Для достижения максимальной схожесть с паровозом, всего потребуется создать и закрепить порядка 4-6 колёс, которые могут иметь различную толщину и диаметр.

Колёса делаются из труб различных диаметров, которые необходимо вырезать и придать характерную форму, очертания. Элементы находящиеся сзади поезда, будут иметь диаметр больше чем для передних, внутренняя часть декорируется на ваше усмотрение различными узорами, завитками и элементами ковки, сделать которые можно из листовой стали.

В данном видео ролике представлен обзор садового мангала паровоза для жарки шашлыка, сделанного своими руками:

Разнообразием мангалов, которые придумывают смышленые дизайнеры, пестрят интернет-магазины. Можно встретить мангалы-домики, избушки, в виде животных, выполняют их под заказ, бывают мангалы полностью ручной работы. Стоит такое чудо-творение совсем не дешево. Цены колеблются от 500 до 3000 долларов. Для некоторых, конечно, это не столь огромная сумма, а вот для остальных — это баснословные деньги.

Стоимость мангала — паровоза колеблется от 500 до 3000 долларов.

Купить такой мангал может не каждый, а вот соорудить его самостоятельно под силу каждому мужчине. Для этого необходимы лишь фантазия и умение держать в руках инструменты, а еще наличие старых и ненужных железяк. Уникальная конструкция — мангал-паровоз — может стать замечательным и неожиданным подарком для друга или просто радостью для семьи. Конечно, много таких сооружений находится в кафе и барах, которые удивляют посетителей. Но если соорудить такой мангал-паровоз собственноручно, тогда удивление и восхищение друзей гарантированно.

Инструменты для работы

Схема размеров мангала из трубы.

Выбор инструмента зависит от того, каким именно будет мангал. Для начала нужно его спроектировать.

Чтобы сделать мангал, необходимыми и стандартными инструментами являются:

• бумага и карандаш для схемы;
• материал для мангала;
• сварочный аппарат (при необходимости);
• подручные средства (отвертки, шурупы, плоскогубцы);
• огнеупорная краска.

Вернуться к оглавлению

Из чего состоит мангал

Схема устройства мангала из бочки.

Для того чтобы соорудить и пользоваться мангалом-паровозиком, необходимо помнить, что в нем должна быть жаровня — это отсек для горящих дров и углей. Раз уж этот мангал имеет вид паровоза, просто необходимо сделать трубу, по которой будет выходить дым. Еще нужно место, куда можно будет поставить кастрюли или тарелки. Помимо места, где будут располагаться шампура, должна присутствовать решетка для барбекю. Этот вид мангала будет намного удобнее, потому что он выполняет целых 2 функции: жарка мяса на шампурах и приготовление на решетке овощей.

Это существенно сократит время приготовления нескольких блюд. Понятно, что делать такой мангал следует лишь из железа, потому что кирпич не даст нужной округлой формы. Не стоит забывать о том, что перед использованием мангала его нужно обработать для защиты от ржавчины. В дальнейшем такую обработку нужно повторять хотя бы раз в месяц, иначе мангал очень быстро потеряет свой интересный вид.

Вернуться к оглавлению

Начиная работу

Перед тем как заняться сооружением, необходимо нарисовать схему для того, чтобы понять, какого размера будет конструкция, которую в дальнейшем планируется разместить на территории двора. Размер следует учитывать, отталкиваясь от места нахождения мангала. Схему можно составить либо самому, либо подсмотреть в интернете, например. Но если дизайнерские качества позволяют, нужно продумать, каким именно паровозом будет мангал: одним вагоном или целым составом с крутящимися колесами. После составления схемы трудностей в сооружении будет меньше. Итак, если схема готова, можно начинать.

Вернуться к оглавлению

Этот мангал имеет вид паровоза: первая часть — вертикальная с трубой, вторая, горизонтальная, — это основа паровоза и третья — маленький вагон. Все это размещается на колесах, которые приделаны к основам. Размер этого мангала примерно 3 м, высота вместе с трубой первой части — 1,5 м. Для того чтобы смастерить этот вид мангала, понадобятся:

• основание старой швейной машинки (колеса, педаль и боковые части);
• газовые баллоны старые — 3 шт.;
• ножницы по металлу;
• сварочный аппарат;
• двигательный привод;
• крепежи — крючки, навесы для дверей, ручки для отсеков;
• краска огнеупорная;
• вертел самодельный или купленный со штырями для насадки сырой еды.

Вернуться к оглавлению

Процесс сооружения

Стационарный мангал из металла на ножках.

Процесс сооружения трудоемкий, но за 2-3 дня можно справиться. Для мангала-паровоза можно использовать следующий способ сооружения из подручных средств. Например, использование старых и ненужных газовых баллонов (затраты для такого вида паровоза-мангала — примерно 100-200 долларов, в то время как разница между продаваемым и самодельным мангалом — существенная). Такие баллоны есть в каждом доме, где газ не проведен, также их можно приобрести в пунктах сдачи металлолома. Емкость их — 50 л, стоят они в районе 10 долларов. Для построения мангала нужно 3 таких газовых баллона.

Опоры, на которых будет располагаться мангал, можно сделать из железных боковых оснований старой швейной машинки. Только не самой машинки, а тумбы, на которой она находится. Они красивые и мощные, имеют вид кованых сооружений. Колеса для паровоза нужно взять от машинки — на них вращается приводной ремень машинки. Они достаточно крупные по размеру и хорошо подойдут к баллонам. Это и будут колеса паровоза. По желанию их можно сделать крутящимися и оснастить подкрылками. Если покупать такие вещи, они обойдутся в 15 долларов. Такие машинки есть у каждой бабушки, поэтому посетив родственников, можно поскрести по сусекам, возможно, и найдется такая ненужная швейная машинка. Ножная педаль швейной машинки сделана из железа. Она прекрасно подойдет для использования решетки барбекю. Если есть возможность приобретения трех решеток — это будет идеальным вариантом.

Дело в том, что в двух отсеках нужно расположение такой решетки для того, чтобы складывать угли.

Баллоны имеют выгнутую часть и для балансировки и равномерного распределения топлива как раз и нужны решетки. Третья из них — для барбекю. Любой газовый баллон содержит вентиль. Для мангала этот вентиль не нужен, поэтому его срезают. После вырезания вентиля останется отверстие. Из этого отверстия нужно сделать заслонку с открывающейся ручкой. Через это отверстие можно будет чистить мангал и сливать жидкость, которая будет собираться при процессе копчения и приготовления продуктов на гриле. Итак, этот мангал состоит из трех сваренных между собой частей. Основная часть — горизонтальный баллон. С левой стороны к нему приваривается вертикальный баллон, он будет выполнять функцию коптильни. Необходимо установить на этот баллон датчик температурного показателя. Этот же баллон должен содержать и заслонку, о которой говорилось выше.

С правой стороны приваривается половинка баллона. Эта часть выполняет функцию барбекю. Боковая внешняя сторона должна содержать заслонку. Средний баллон выполняет функцию мангала. Баллон №1 (вертикальный): на боковой стороне необходимо вырезать круг диаметром горизонтального среднего баллона (№ 2). В диаметре баллоны примерно 20 см. На баллоне № 2 нужно отрезать крайнюю левую часть. Приварить баллон №1 к баллону №2, соединив отверстия. Левый край баллона №2 тоже следует отрезать. Баллон №3 теряет лишь одну боковую сторону. Баллон №2 приваривается к №3 соединенными отверстиями. На крайней правой стороне баллона №3 имеется заслонка — поддувало. При жарке барбекю заслонку нужно периодически открывать.

Вертикальный баллон должен иметь трубу, которую можно сделать из отрезка обычной трубы Ø12 см. Эта труба должна содержать заслонку, потому что не всегда нужно будет, чтобы дым выходил из нее. Это труба паровоза. Она приваривается к верхней части баллона №1, но предварительно нужно вырезать отверстие соответствующего диаметра, к которому будет приварена труба. Эта конструкция полностью взаимосвязана, в этом ее удобство. Потому что жаря овощи на барбекю, вы одновременно жарите и шашлык, а благодаря соединенной конструкции дым будет поступать в баллон №1, который является коптильней. То есть приварив крючок, под купол баллона № 1 можно еще и вывешивать, например, курицу или рыбу, которая будет коптиться, пока приготовятся мясо и овощи.

При копчении заслонку трубы нужно закрыть, чтобы пища коптилась. Получается три функции в одном приборе: можно попробовать установить в середину баллона №2 гриль. Но гриль в таком случае будет подключаться к двигателю, который можно купить за 5 долларов. Установить двигатель можно в «коптильне». Сделать это несложно, приварив держатели двигателя. Удобство двигателя состоит в том, что он съемный и дает возможность приготовления, например, поросенка на вертеле. Вертел подключается непосредственно к съемному приводу. Это смотрится изысканно и даст мангалу-паровозу возможность выполнять четвертую функцию. На баллоне №2, так же как и на №1, устанавливается датчик температуры. Температуру можно регулировать с помощью заслонок. То есть при открытии заслонки температура, естественно, будет повышаться, так как содержание кислорода в баллонах будет выше.

Чтобы сделать мангал паровоз, баллоны необходимо разрезать таким образом, чтобы на каждом была дверь; на верхней части у горизонтальных баллонов, и у вертикального баллона, соответственно, вертикальная дверь. Вырезав двери, нужно соединить их с баллонами с помощью навесов. На каждую дверь нужно наварить дугообразные железные отрезки. Это будут ручки, с помощью которых будут открываться двери. Чтобы не обжечься, на железные ручки необходимо приделать деревянные поручни. Можно купить такие ручки в магазинах.

На вертикальную дверь необходимо сделать небольшой засов, чтобы она не открывалась. Остальные двери в засовах не нуждаются, так как они закрываются сверху. Принцип работы мангала таков: например, если хочется отведать курицу-гриль, нужно подсоединить основу гриля. Затем установить привод-двигатель, который подключится к электрическому питанию. Засыпать угли в баллоны №2 и 3, закрыть заслонки и двери. Соответственно, в вертикальном баллоне дверь будет находиться в открытом состоянии, пока идет процесс жарки. Периодически нужно смотреть на датчик температуры и приоткрывать дверь среднего баллона.

Все части этой конструкции необходимо покрасить термостойкой краской, которая выдерживает температуру 700°C. Такую краску можно приобрести в магазине.

Следует периодически эту краску обновлять, то есть подкрашивать баллоны. Для красоты можно приварить к баллонам какие-нибудь кованые украшения. Это могут быть ненужные куски старых ворот или оконных решеток. Если хочется и приготовить шашлык, и пожарить овощей, а заодно подкоптить рыбу, необходимо засыпать угли или дрова во все баллоны, подвесить рыбу на крепление вертикального баллона, дождаться, когда топливо прогорит, и выкладывать непосредственно на мангал — мясо на шампурах, в барбекю — овощи на решетке. К концу процесса приготовления на столе будет изобилие еды. Это сэкономит время для приготовления и увеличит время для общения. С помощью вышеописанного способа можно изготовить экономичный и красивый мангал-паровоз своими руками.

Если подходить к идее создания барбекю творчески, то можно получить изысканный элемент декорации, который преобразит вашу дачу. Существует даже мангал в виде паровоза.

Изготовить приспособление своими руками, применяя подручные средства, несложно. Зачастую умельцы используют трубу или баллон от газа.

В этой статье будет описано, как делается мангал из баллона. Также применима и другая конструкция. Изготовление мангалов из металла в виде паровоза получило широкое применение.

Какие мангалы существуют?

При помощи устройства возможно приготовление блюд на углях. Этот метод применяется людьми издавна.

Все мангалы подразделяются на три типа:

• Портативные. Такие модели можно брать с собой в поездки. Они отличаются небольшим весом.
• Переносные. Устройствам присуща громоздкость. Их перемещают на небольшие расстояния, к примеру в пределах загородного участка.
• Стационарные. Эти печи монтируются на фундамент. Они достаточно тяжелые.

На что обращают внимание при изготовлении мангала?

При изготовлении устройства следует обратить внимание на то, чтобы:

• материал был стойким к воздействию высокой температуры;
• приспособление хорошо сохраняло тепло;
• размер мангала отвечал вашим запросам.

Какой материал применяется?

Материал для изготовления печей применяется разный. Основой стационарных устройств зачастую выступает камень или кирпич. Также делаются мангалы из металла. В основном такую конструкцию имеют переносные и портативные виды.

Мастера придумали разнообразные типы мангалов, при сборке которых применяются необычные подручные материалы. Широкое распространение получили приспособления, собранные из баллонов от газа.

Неизвестно, кто первый придумал такую конструкцию, но идея себя оправдала. Следует отметить, что устройство отличает высокий уровень функциональности. Изделие обладает достаточно толстыми стенками, что делает его долговечным. К тому же при наличии фантазии мангал может стать отличной декорацией загородного дома.

Какие инструменты понадобятся?

Вам следует подготовить:

• болгарку;
• сварочный аппарат;
• трубы для ножек;
• дрель;
• трубу для дымоотвода;
• заклепки;
• петли.

Чтобы сделать мангал своими руками, чертежи обязательны.

Меры предосторожности

Перед изготовлением советуется тщательно проверить газовый баллон. Не используйте емкость, покрытую ржавчиной.

Будьте осторожны при резке поверхности баллона. Появление искр недопустимо, так как это может привести к взрыву от скопления остатков газа. Перед разрезанием емкости выпустите из нее оставшееся вещество. С этой целью советуется отвернуть вентиль посредством специального ключа и поставить баллон вверх дном. Для контроля выхода газа применяйте мыльную пену.

Как открутить вентиль баллона?

Когда газа в баллоне не останется, то можно приступать к его резке. В первую очередь удаляется вентиль. Место его расположения при распиле постоянно поливается водой. В образовавшееся отверстие по самый верх емкости заливается вода из шланга. Затем она сливается. Слив следует производить вдалеке от жилых помещений, так как метану, содержащемуся в баллонах, присущ едкий запах. Он может чувствоваться на протяжении нескольких дней.

Этапы изготовления

Изготовление такого устройства, как мангал из баллона, включает ряд этапов:

• Распил. Баллон разрезается на две части. Делается это по шву от сварки. Боковые стенки советуется не отрезать. Они подойдут в качестве заслонок от огня и будут сохранять температуру. При распиле нельзя повреждать кольца, расположенные по бокам. Они будут служить опорой для крышки.
• Изготовление ножек. Показатель их высоты выбирается на свое усмотрение. Можно использовать ножки от старой швейной машины, а также применить трубы. Для удобства ножки советуется оснастить колесиками. Мангал на колесах будет легко передвигать. Для крепления труб на дне устройства просверливается четыре отверстия. В них вставляются болты с тем учетом, чтобы резьба располагалась с наружной стороны. Болты можно затянуть гайками или приварить. К верхней части труб навариваются гайки, которые прикручиваются к мангалу.
• Установка крышки. Для удобства процесса советуется закрепить мангал на земле. Крышка к приспособлению монтируется посредством петель, фиксирующихся закрепками. Можно монтировать крышку съемной конструкции. При этом навесы должны быть направлены в одну сторону. Петли привариваются в обязательном порядке. Ведь под воздействием высокой температуры клепки могут вылететь. Для крепления ручки на крышке мангала можно применить болты. Материал для ручки должен быть устойчивым к жару. В качестве дополнения можно соорудить ограничитель. Его делают из цепочки и уголка. В отверстие вентиля монтируется вытяжная труба.
• Процесс сборки. Для того чтобы устройство под воздействием высокой температуры не подвергалось деформации, некоторые мастера в качестве дополнительного элемента советуют использовать уголок. Он приваривается к краям устройства, расположенным во внутренней части. Это способствует укреплению периметра и приданию приспособлению большей жесткости. Помимо этого, деталь может выступить в качестве подставки для шампуров и решетки. Чтобы золу не приходилось выгребать руками, на дне устройства делаются отверстия. Если отсутствуют прорези для шампуров, то их вырезают болгаркой. Для обеспечения высокой функциональности устройства его внутреннюю часть советуется разделить на две зоны. В одной из них монтируются подставки для решетки, а в другой — разъемы для шампуров. На нескольких уровнях рекомендуется установка фиксаторов. Вы сможете регулировать расположение решетки над углями.
• Окрас поверхности. Этот этап не является обязательным. Здесь все зависит от вкуса изготовителя.

Изготовление мангала-коптильни

Отличительным признаком коптильни является герметичность. Приспособление делается точно таким методом, который был описан выше. Но эта конструкция содержит в себе топку. Для изготовления этой детали следует спилить половину дна. Это и будет местом ее расположения. Саму топку производят из железного листа или любого подходящего материала.

Мангал-коптильня на основе двух газовых баллонов разного размера

Некоторые мастера производят топку из баллонов маленького размера. Готовая конструкция приваривается к мангалу. Важным элементом приспособления является дымоотвод. Готовую вытяжку можно купить в магазине, а можно сделать своими руками.

Для тех, кто любит дорабатывать конструкцию и не боится трудностей, советуется дополнить устройство мотором, который будет вращать вертел.

К процессу копчения можно приступать после того, как мангал прокалится. Если баллон пропитан запахом газа, то устройство придется протапливать много раз до тех пор, пока метан не улетучится.

Конфигурация, которая получила название «паровоз», включает в себя одновременно четыре функции. Устройство выступает в роли коптильни и барбекю. Изготавливается оно из нескольких газовых баллонов или же металлических труб. Каждая составляющая имеет свое предназначение.

С виду мангал действительно похож на паровоз. В особенности если при его изготовлении мастер приложил фантазию. К примеру, основой колес могут стать детали баллона или же выкованный металл.

В качестве дополнения конструкции служит выдвижной столик, решетки и множество деталей, имеющих как функциональную, так и декоративную роль. Один паровоз может одновременно жарить шашлык, тушить овощное блюдо на гриле и подвергать копчению мясные продукты.

Мангал-паровоз заводского изготовления можно приобрести в магазинах. Своими руками они делаются из баллонов для газа.

Такие приспособления обладают высоким уровнем КПД. Это обеспечивается закрывающейся крышкой и материалом. Если углей в устройстве немного, то хорошо прогретое основание баллона будет долго сохранять тепло, нужное для приготовления блюда.

Изготовление

Многие интересуются, в виде паровоза своими руками. Советуется рассмотреть готовое изделие такого типа. Также не лишним будет обратить внимание на визуальный аспект настоящих паровозов, которые являются прототипом комплексных устройств.

Материалы и инструменты

Чтобы изготовить мангал-паровоз, понадобится металлический материал.

Для выполнения корпуса, рамы, колес, труб и разных элементов вспомогательного характера вам будут нужны:

• трубы из стали разного диаметра;
• бак, бочка или баллон от газа;
• листовой металл;
• профильная труба;
• прутья из стали;
• арматура.

Для изготовления устройства в домашних условиях надо подготовить:

• болгарку;
• напильник;
• аппарат для сварки;
• улитку для ковки;
• дрель;
• кувалду;
• молоток.

Изготовление рамы

В первую очередь следует определиться, какого вам требуется, а также изготовить его основу. Для создания крепкого каркаса, который идеально впишется в задумку, можно применить профильную трубу с сечением в форме квадрата. Также используют круглые трубы, арматуру, уголки и т. д.

Количество деталей, их размеры определяются при составлении чертежа. Обязательно следует обозначить места крепежа колес, рамы под монтаж корпуса и вспомогательных деталей. Поперечные прутья выступают как связующие элементы и способствуют укреплению гриля.

Изготовление корпуса

Изготовление корпуса предполагает экспериментирование с конструкцией. Стандартная модификация предполагает наличие горизонтального гриля и вертикальной камеры, используемой для копчения. В некоторые модели включают гриль открытого типа или смежную топку.

Для изготовления горизонтальной основы понадобятся:

• труба с большим диаметром;
• бывший в употреблении баллон от газа;
• бидон.

Материал вырезается под требуемые размеры. Для барбекю надо отрезать верхнюю часть трубы. Срез приваривается на петли и устанавливается как крышка. Для защиты кожи рук от ожогов к крышке приваривается ручка с насадкой из дерева.

Вторую часть корпуса составляет боковая камера прямоугольной формы. С основным баком она соединяется посредством канала. Камера выполнена из Листы свариваются таким образом, чтобы получился короб. Для создания каркаса применяют углы. В боковой части вырезается дополнительная дверца.

Обе части корпуса и раму соединяют сваркой. По бокам каркас закрывают листовым металлом.

Изготовление колес и декорирование

Колеса следует подготовить заранее и сваривать с рамой до монтажа основания. Для изготовления мангала паровоза вам потребуется четыре пары колес. Для большей красоты можно установить разные по диаметру колеса. Их основой может стать труба. Задние колеса имеют больший диаметр, чем передние. Кольца нарезаются болгаркой. Они должны быть одинаковыми и широкими. Так мангал на колесах будет устойчивым.

Чтобы украсить внутреннюю часть колес, применяют стальные прутья, железные полосы, заклепки и завитки. Последние декоративные элементы можно сделать самим на станке для холодной ковки. Разнообразными узорами украшают и боковины гриля.

Не забудьте изготовить решетку, поршни и другую фурнитуру, чтобы придать изделию оригинальность.

Изготовление дополнительных приспособлений

Сооружая мангал-паровоз, следует продумать, как будут выглядеть вспомогательные элементы, которые облегчат пользование устройством.

Вам понадобятся:

• полки;
• крючки;
• вытяжка;
• навес.

Крючки небольшого размера можно приварить к боковой части барбекю или к раме сверху. Они будут служить в качестве вешалок для печных аксессуаров: кочерги, лопаты, щипцов и др. Сделать их несложно. Основу приспособлений составляет обычная проволока или большой гвоздь.

Также для хранения посуды монтируются полки. В качестве навеса используют срез бочки из металла.

Еще одна существенная деталь — вытяжка. В некоторых случаях она выступает как декорация, но в подавляющем большинстве выполняет функцию дымоотвода. Труба монтируется в передней части горизонтальной конструкции или же производится вывод возле вертикальной камеры. Сверху приваривается пластина в форме конуса. Она препятствует проникновению осадков в мангал.

Поверхность изделия зачищается, обезжиривается и покрывается Она сможет защитить металл от ржавления и выгорания. Окрас мангалов советуется осуществлять термостойкой краской. Ведь температура нагрева устройства может подниматься до 700 ºС.

Заключение

При наличии определенных навыков изготовление мангала своими руками осуществить не так уж и сложно. Самодельное устройство не только сэкономит расход денежных средств, но и станет вашей гордостью и изысканным украшением двора загородного дома.

» из представленного автором мастер-класса вы узнаете как самостоятельно можно изготовить металлический мангал в виде «паровоза» На сегодняшний день все более модным становится устанавливать у себя на дачном участке «мангал» либо «печь-барбекю». Как бывает хорошо, когда родственники и друзья собираются вместе на выходные, отдохнуть и пожарить шашлычка. А будет процесс приготовления вдвойне приятнее если мангал будет довольно необычной формы, к примеру «» Представляете, как будут удивлены ваши гости)

Для изготовления такого необычного мангала потребуется много металла, но оно того конечно стоит) Железо конечно можно и купить, но обойдется не дешево конечно, так же можно заглянуть на Ваш местный пункт приема «Вторчермета» где зачастую попадается дельный метал, по довольно сходной цене. Купленный материал просто следует хорошенько зашлифовать и он будет блестеть как новенький.

Давайте же рассмотрим, что конкретно понадобилось автору?

Материалы

1. металлическая большая труба (можно газовый баллон)
2. арматура
3. металлический лист 2 мм
4. проф труба квадратного сечения
5. решетка

Инструменты

1. УШМ (болгарка)
2. сварочный аппарат
3. дрель
4. наждак
5. рулетка
6. штангенциркуль
7. наждачная бумага

Процесс создания мангала-паровоза .

И так, для того чтобы начать делать паровоз, нужно знать как он все таки выглядит и что из себя представляет. Автор нам предоставляет набросок и чертеж железного гиганта.
Что ж, как выглядит паровоз мы знаем, теперь давайте перейдем к поэтапному созданию мангала вместе с автором. Первым делом создается основа паровоза, а именно его рама на чем он собственно будет стоять. для чего мастер берет проф трубу квадратного сечения и распиливает болгаркой на заготовки, после чего сваривает в единую конструкцию.
Вот такая вот рама получилась в итоге, на себе она будет нести весь основной вес паровоза.
Затем следует изготовление непосредственно самой рабочей части, а она будет сделана из большой металлической трубы. При помощи болгарки она будет распилена вот таким вот образом.
Труба будет разделена на две части, смотрим (фото)
Колеса как вы поняли, сделаны все из той же трубы. А таким образом труба выглядит внутри.
Полученный мангал далее нужно приварить к раме, а раму установить на колеса.
Рама облицовывается металлом.
Из арматуры и металла вырезаются всевозможные элементы.
После выполнения всей черновой работы, мастер переходит к покраске мангала, окраску производит термостойкой (черной) краской при помощи пулевизатора.
После покраски дает просохнуть поверхности и собирает все в единую конструкцию.

После того как все просохло, автор незамедлительно приступил к испытаниям.
Как видите паровоз имеет сам мангал и дополнительно «печь-барбекю» Отличный паровоз, который удивит своим видом, даже самую капризную публику) Если Вам понравился материал, то приглашаем к нам в группу