Кран стреловой кс 35715. Оборудование и управление краном «Ивановец»

Автокран КС-35715 производится Ивановским автокрановым заводом в серийном масштабе. Оборудование используется для автоматизации монтажных, строительных работ и операций по погрузке-разгрузке. Работает в стесненных городских и бездорожных загородных условиях.

Устройство крана

Конструкция автокрана КС-35715 условно поделена на поворотную и стационарную рабочую части. Основные составляющие:

• несущие конструкции из металла;
• узлы привода;
• шасси с опорами, стойкой, гидравлическим оборудованием;
• поворотная часть с рабочей платформой, стреловой конструкцией, противовесами, кабиной оператора.

Поворотная и стационарная части крана КС-35715 соединяются опорно-поворотным механизмом.

Основное рабочее устройство автокрана Ивановец КС-35715 – стрела телескопируемого типа, состоящая из трех секций. Последние сварены из стали с низким содержанием легирующих элементов и высокой прочностью.

Ивановец КС-35715 может дополнительно оснащаться решетчатым удлинителем на 9 метров. Грузозахватный орган – крюк для захвата. Его перемещение по вертикали реализуется с грузом лебедкой. Шасси МАЗ-5337 управляется с кабины водителя. Рычаги управления крановой установкой расположены и в кабине, и на раме шасси.

Джойстиками в кабине регулируются следующие операции, выполняемые автомобильным краном:

• вращение поворотной платформы;
• изменение угла наклона стрелового оборудования;
• перемещение крюка;
• выдвижение секций стрелы.

Устройства приводятся в действие гидравлическим приводом. Последний работает от двигателя базы шасси. Автокран работает на двух опорных контурах.

Основные преимущества

Автокран КС-35715 успешно эксплуатируется в коммунальном хозяйстве, строительстве малоэтажных зданий, на технологических и погрузочно-разгрузочных работах. Основные преимущества техники:

• простая конструкция;
• большой запас прочности;
• простота обслуживания и ремонта;
• доступность запчастей;
• гарантия длительной эксплуатации при соблюдении паспортных требований.

Шасси автокрана обладает оптимальной развесовкой по осям и маневренностью за счет короткой базы.

Приборы безопасности автокрана КС-35715 представлены ограничителем, регистратором крановых параметров, системой подачи сигнала и установки координат для работы в ограниченных условиях. Из кабины крановщика доступно аварийное отключение силовых агрегатов и подача сигнализации звуком или светом.

Технические и грузовысотные характеристики

Основные технические показатели автокрана:

• база автокрана – МАЗ-5337;
• формула колес – 4х2;
• двигатель – ЯМЗ-236НЕ2 на дизельном топливе;
• мощность – 230 лошадиных сил;
• самостоятельное передвижение – 60 км/ч;
• габариты – 10х2,5х3,85 м.

Грузовысотные параметры техники КС-35715:

• грузоподъемность – 16 тонн;
• грузовой момент – 48 тм;
• вылет и длина стрелового оборудования – 1,9-17 и 8-18 м;
• высота подъема + с гуськом – 9,1-18,4 и 25 м;
• темп перемещения груза по вертикали – 8,5 м/мин;
• посадочная скорость 0,2 м/мин.

Полная эксплуатационная масса оборудования согласно паспорту – 17,1 тонна.

Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-5340 (4 x 2).

Стрела - телескопическая трехсекционная длиной 18,0 м. Выдвижение секций - гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 7,0 м.

Привод механизмов крана - гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Шасси МАЗ-5340 (4х2) прочное и надежное, незаменимо, когда требуется преодолевать большие расстояния. Автокран КС-35715 имеет сравнительно небольшой вес и отличные характеристики маневренности, что позволяет ему эффективно работать в стесненных городских условиях. Шасси оснащено дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-5363 мощностью 240 л.с., обеспечивающим высокие тяговые свойства и топливную экономичность.

Технические характеристики

КС 35715 Ивановец – автокран с выдающимися возможностями, высоко востребованный в профессиональной сфере. Его потенциал можно раскрыть в строительстве, а также при выполнении сельскохозяйственных и поисково-спасательных операций. Благодаря относительно компактным габаритам, небольшой массе и динамическим характеристикам эта самоходная машина демонстрирует высокую маневренность, плавность хода и удобство управления в стесненных условиях. Техника пригодна для любых задач, ведь она изначально была рассчитана на осуществление операций, где от техники требуется вся мощь, надежность и стабильность в работе при колоссальных нагрузках. Данная модель идеально подойдет для выполнения заказов государственного значения, а также для удовлетворения нужд и потребностей частных предпринимателей.

Описание и назначение

КС-35715 Ивановец построен на базе автомобильного шасси МАЗ-533702 и обладает грузоподъемностью 16 тонн. Техника относительно компактна и маневренна, наделена выдающимися внедорожными способностями. Универсальные характеристики автокрана позволяют оператору подстраиваться под определенные задачи, не опасаясь при этом за повреждения подвижных частей. Высокопроизводительное шасси МАЗ-533702, как и крановый модуль, прошли испытания в жестких условиях.

Все управляемые механизмы автокрана можно настроить под тип груза, его габариты и массу. Основная сфера использования МАЗ-533702 – перемещение объектов на определенные расстояния, монтаж зданий и сооружений, а также громоздких технических приспособлений как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Данная модель востребована в логистических центрах и других крупных организациях – там, где надо заменить маломощные манипуляторы. Более того, эта самоходная машина приспособлена к поисковым и спасательным операциям, где требуется активное участие при разборке и растаскивании завалов силами спецподразделений МЧС России.

Технические характеристики

• Шасси – МАЗ-533702
• Колесная компоновка – 4х2
• Тип двигателя – дизельный, ЯМЗ-236НЕ2
• Мощность – 230 лошадиных сил
• Грузоподъемность – 16 тонн
• Грузовой момент – 48 тм
• Параметры стрелы: вылет – 1,9-17 метров; высота подъема с гуськом – 9,1 – 18,4 метра; Длина стрелы – от 8 до 18 метров; длина гуська – 7 м; высота стрелы с гуськом – 25 м
• Скорость при подъеме/опускании груза – 8,5 м/мин
• Габариты, мм: Длина – 10 000, Ширина – 2500, Высота – 3850
• Полная масса со стрелой – 17 тонн.

Грузовысотные характеристики

• Грузоподъемность при высоте стрелы 8 м – от 4,8 до 16 тонн
• Грузоподъемность при высоте стрелы 14 м – от 1.3 до 6 тонн
• Грузоподъёмность при высоте стрелы 16 м – от 0,6 до 4 тонн
• Грузоподъемность при высоте стрелы 18 м – от 0,6 до 1,9 тонны.

Особенности устройства и эксплуатации

Благодаря грузоподъемности в 16 тонн техника превышает показатели среднего класса, и за счет этого демонстрирует свои выигрышные качества на фоне классических среднетонажных автокранов. Модель КС-35715 имеет специальную графическую карту, с помощью которой можно определить грузоподъемность по массе. Карта представлена в руководстве пользователя.
Одноименный автокран оборудован исполнительными механизмами, которые управляются приводом независимо от гидравлики. Такой механизм прост и надежен в использовании, достаточно функционален и обладает хорошей ремонтопригодностью. Гидравлический привод призван обеспечить плавную настройку выносных опор и крановых механизмов. Скорости можно регулировать в широком диапазоне, что позволяет повысить производительность и выполнять сразу несколько операций одновременно.

Кроме того, отдельного внимания заслуживает трехсекционная телескопическая стрела, которая считается более востребованной по сравнению со стрелами с меньшим количеством секций. Такая стрела при втянутом положении имеет компактные габариты, что положительно сказывается на маневренности, комфорте и удобстве передвижения в стесненных условиях. Кроме того, по сравнению с 2-секционной моделью 3-секционная стрела обеспечивает перемещение грузов на заметно большую высоту и расстояния. Помимо этого, чтобы расширить зону обслуживания и увеличить пространство под стрелой, разработчики оснастили кран так называемым гуськом, который представляет собой решетчатый удлинитель стрелы. Он крепится в боковой части стрелы, и позволяет удлинить высоту перемещения объектов. Для переведения гуська в рабочее положение не требуется технических приспособлений, ведь для этого достаточно легкого движения одного взрослого человека.

КС-35715 оснащается дизельной силовой установкой ЯМЗ-236НЕ2, которая поставляется с автомобильным шасси белорусского грузовика МАЗ-533702. Данная силовая установку рассчитана на эксплуатацию в тяжелых климатических зонах в пределах от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия. При этом допустимая относительная влажность воздуха должна составлять 98% при +25 градусах. За счет мощности в 230 л. с. можно говорить о прекрасных динамических характеристиках по грузовым меркам.

Автокрановое шасси можно с комфортом эксплуатировать в городском и пригородном хозяйстве. Компактная колесная компоновка 4х2 позволила уменьшить общий вес автомобиля, и тем самым повысить и без того неплохую маневренность при прохождении поворотов. К тому же, эти преимущества положительно сказались на топливной экономичности. Таким образом, автокран может преодолевать большие расстояния, не опасаясь при этом за нехватку топлива. В городских условиях транспортная скорость Кс-35715 может достигать 60 км/час, что позволяет не отставать от других машин.

Все рабочие операции выполняются с высокой скоростью, и это благоприятным образом отражается на эффективности и производительности труда. Судя по достойной на фоне конкурентов скорости подъема и опускания стрелы, грузоподъемности, частоты вращения и прочих показателей, об автокране КС-35715 складывается впечатление как о технологичном транспорте, пригодным для разовых работ на рассредоточенных объектах.

Автокран способен быстро достичь места назначения, и за короткой время трансформироваться из транспортного положения в рабочее положение для последующего выполнения всевозможных процедур. После завершения поставленных задач техника быстро складывается в транспортное положение и направляется на другой объект, и так далее.

Конструкция автокрана максимально упрощена, и это, безусловно, сказалось на удобстве эксплуатации и низкой стоимости владения. К тому же, разработчики не забыли и про систему безопасности, которая предотвращает перегрузку или перегрев рабочих органов, а при необходимости сообщит водителю о неполадке. Таким образом, оператор сможет заранее устранить возникшую проблему, и тем самым исключить появление более крупных неполадок.

Цены

Средняя стоимость автокрана КС-35715 Ивановец на российском рынке составляет в пределах 0,5 – 1 миллион рублей. Цена актуальна на экземпляры в поддержанном состоянии.

Технические характеристики крана Ивановец КС 35715 таковы:

Нестареющий ветеран «Ивановец»

Автокран КС 35715 создан на базе МАЗ-533702-021-40. Всепогодный автомобиль повышенной проходимости способен работать в условиях критических температур. Ограничения в использовании крана вызывают обильные осадки, плохая видимость и усиление ветра. Температурный порог «Ивановца» зимой - -40 0 С.

На ходовой части смонтированы неподвижные элементы:

• Опорная стойка стрелы для транспортировки.
• Боковые выносные опоры.
• Гидропривод насоса.

Опорно-поворотная платформа КС 35715 несёт вспомогательное и рабочее стреловое оборудование:

• Противовес.
• Кабину управления.
• Телескопическую трёхзвеньевую стрелу.
• Электро-, гидрооборудование, механизмы крана.

Поверхность опорной рамы зоны технического обслуживания КС 35715 покрыта стальными листами с рифлением, крепление на винтах. Для удобства подъёма в кабину управления «Ивановца» крепится металлическая лестница.

Сварная стойка поддержки стрелы фиксируется неподвижно на основании передней неповоротной части крана. При движении опора удерживает рабочий орган, предупреждает поперечное раскачивание.

Оборудование и управление краном «Ивановец»

Основной рабочий орган автокрана КС 35715 и модификаций «Ивановца» КС 35715-1-2 - профилированная коробчатая телескопическая стрела из трёх сопряжённых секций. Короб сварен по пограничной линии двух П-образных частей.

Гидроцилиндр механизма линейного телескопирования «Ивановца» обеспечивает удлинение стрелы. Толкатель скрыт во внутренней части основания короба стрелы, управляет продвижением подвижной секции.

Решётчатый гусёк, как дополнительное оборудование увеличения подстрелового пространства, монтируется на оголовке стрелы.

Угол наклона стрелы регулируется механизмом вылета стрелы автокрана КС 35715. Грузовая лебёдка «Ивановца» – тяговый орган механизма подъёма. Она осуществляет за счёт вращения шкивов полиспаста движение вверх-вниз крюковой подвески, грузозахватного приспособления крана.

Управление автомобилем осуществляется из кабины водителя. Манипуляции грузоподъёмными органами крана «Ивановец» ведутся с двух рабочих мест крановщика. В кабине крана находятся рукоятки управления, второй пункт – на раме шасси, где размещены резервные рычаги.

Скоростные режимы исполнения операций механизмами крана «Ивановец» поворота платформы, подъёма, наклона и телескопирования стрелы возрастают по мере отклонения рычага джойстика от нулевого положения в центре.

На автокране КС 35715 предусмотрено совмещение выполнения единовременно нескольких операций, в том числе и в форсированном режиме. Простор действий определяет индивидуальность и независимость привода гидросистемы. Гидропривод механизмов крана приводит в действие дизельный двигатель автомашины.

Правила и меры безопасности при работе крана КС 35715

Действия автокрана «Ивановец» по перемещению грузов допускаются только во время стоянки. Выносные опоры фиксируются на подкладочные башмаки. Насыпной грунт в месте проведения работ уплотняется во избежание крена и проседания механизма.

Приборы контроля и обеспечения безопасности на базе микропроцессорных устройств дополнили работу надёжных конечных выключателей и механических ограничителей. Процессорный ограничитель грузоподъёмности предупреждает превышение грузового момента, влекущего опрокидывание крана по параметрам:

• Определяет величину грузоподъёмной загрузки.
• Фиксирует допустимость степени вылета и длины стрелы.
• Высоту подъёма оголовка.
• Регистрирует действительную массу груза и информирует о максимальной нагрузке на участке ось крана – центр тяжести груза.
• Ограничивает зону безопасности действий по введённым координатам у преград и надземных электролиний.
• Телеметрия фиксирует ключевые моменты нагрузок крана и хранит в памяти до конца срока службы прибора.

Кран КС 35715 оборудован предупредительной звуковой и световой сигнализацией при совершении рабочих движений. Предусмотрено аварийное отключение дизеля из кабины крановщика.

Созданию безопасности и комфорта оператора «Ивановца» при подаче груза на большую высоту способствует возможность позиционного изменения рабочего места крановщика. Фронтальная часть кабины поднимается до 28 0 в вертикальной плоскости.

Гидрооборудование автомобильного крана Ивановец КС 35715

Передача усилия коробкой передач несущего шасси приводом насоса гидросистемы выполняется исключительно в статичном положении. Коробка отбора мощности – шестерёнчатый одноступенчатый редуктор, сочленён с валиком коробки перемены передач базовой машины.

Связь с гидронасосом реализуется посредством связующего вала. Механизм отбора мощности «Ивановца» вводится в рабочее положение нагнетанием под давлением пневмосистемой воздуха.

Пружина, что противодействует контакту зубчатых колёс, сжимается под давлением поршня. Вращающий момент за счёт контакта зубьев передаётся выходным валом. Сброс давления освобождает пружину, разрывает связь и передачу усилия.